Wehrhahn-Linie

Haushaltsantrag der Fraktion DIE LINKE. zur Sitzung des Ordnung- und Verkehrsausschusses am 18.11.2009:

Der Ausschuss beschließt für 2010 und die folgenden Jahre die Zurücksetzung folgender Haushaltsstellen auf Null:

1. Produkt   054 541 010Auftrag  
   M    90000329
   Straßenbau nach Wehrhahnlinie
   Zeile   08
   Auszahlungen für Baumaßnahmen
   Sachkonto   10000   7852000  
   Tiefbaumaßnahmen
   
   
2. Produkt   054 547 020
   Zeile  13
   Aufwendungen für Sach- und Dienstleistungen
   Sachkonto  66001   5281000
   Aufwendungen für sonstige Sachleistungen
   
   
3. Produkt   054 547 020
   Zeile  13
   Aufwendungen für Sach- und Dienstleistungen
   Sachkonto   66001   5291000
   Aufwendungen für sonstige Sachleistungen
   
   
4. Produkt   054 547 020
   Zeile   15
   Transferaufwendungen
   Sachkonto   66001    5315000
   Zuw. f. lauf. Zwecke an verb. Unternehmen...
   
   
5. Produkt  054 547 020
   Auftrag   M    90000194
   Wehrhahn-Linie   Fortsetzung
   Zeile   08
   Auszahlungen f. Baumaßnahmen
   Sachkonto   66001   7852002
   Tiefbaumaßnahmen Wehrhahn-Linie
   
   
6. Produkt  054 547 020
   Auftrag   M    90000194
   Wehrhahn-Linie   Fortsetzung
   Zeile   08
   Auszahlungen f. Baumaßnahmen
   Sachkonto   66001   7852004              
   Tiefbaumaßnahmen Wehrhahn-Linie Planungskosten
   
   
7. Produkt   054 547 020
   Auftrag   M   90000194
   Ausz. f. d. Erw. v. beweglichem Anlagevermögen
   Zeile   09
   Sachkonto   66001   7831000
   Ausz. f. d. Erw. v. Vermögens. ob. d. Wertgrenze von 410 Euro
   
   
8. Produkt   054 547 020
   Auftrag   M   90000194
   Wehrhahn-Linie   Fortsetzung
   Zeile   09
   Ausz. f. d. Erw. v. bew. Anlagevermögen
   Sachkonto   66001   7832000
   Ausz. f. d. Erw. v. Vermögens. unterhalb d. Wertgrenze von 410 €

Begründung:

Durch die mittlerweile ausgereifte Niederflurtechnik zeitigt eine Oberflächenlösung der Wehrhahn-Linie inklusive weiterer Beschleunigungsmaßnahmen (Ampelvorrangschaltung, eigener Gleiskörper etc.) eine nahezu gleiche Reisezeit bei einem Bruchteil der Kosten und besseren Umsteigemöglichkeiten ohne Abtrennung ganzer Wohngebiete. Bereits die standardisierte Bewertung wies auf erhebliche Umsteigezwänge hin. Dazu kommen zeitaufwändige Zugänge mit mehrfachem Ebenenwechsel und damit langen zusätzlichen Fußwegen auf Grund der Tief(st)lage der Bahnhöfe. Noch heute könnten bei Aufgabe der Wehrhahn-Linie Hunderte von Millionen Euro eingespart, die horrenden jährlichen Folgekosten vermieden und die oben geschilderten Vorteile realisiert werden.

Freundliche Grüße

Georg Blanchard                      Jasper Prigge                      Emmanouil Mastrokoukos